市場規模將達4000多億元,京東、阿里、順豐等巨頭競相加碼
冷鏈物流賽道升溫,誰能啃下這塊“硬骨頭”?

2019-06-20 13:34:54來源: 每日經濟新聞

  近日,京東冷鏈宣布與蒙牛乳業達成合作意向,將為蒙牛冰品開放覆蓋全國的冷鏈倉網布局與冷鏈B2B核心骨干網,打造從工廠到銷地再到餐桌的一體化解決方案。

  值得注意的是,5月底,阿里旗下馴鹿冷鏈與中和澳亞(天津)實業有限公司(以下簡稱“中和澳亞”)達成戰略合作,并宣布其冷鏈項目正式落戶天津市靜海區。

  冷鏈一直被認為是物流領域一塊難啃的“骨頭”。而隨著電商、新零售業態的火熱發展,以及眾多巨頭的入局,促進了冷鏈行業的活躍發展。

  傳統企業供應鏈如何升級?

  在與旺順閣、仟吉等傳統餐飲品牌合作、推出城市合伙人計劃之后,這次,京東冷鏈又將“橄欖枝”伸向了傳統乳制品品牌“蒙牛”。

  根據合作內容,京東冷鏈將通過先進的倉儲管理系統及操作規范,為其提供倉配一體的全供應鏈服務,并對其在京東及垂直電商等線上各渠道的庫存進行統一管理,減少搬運次數,最大程度降低冰淇淋“脫冷”風險。

  相關數據顯示,中國冰淇淋市場規模已超千億元,成為全球第一大市場。然而長期以來,冷鏈物流一直是掣肘冰淇淋企業發展的核心痛點之一,一場圍繞冷鏈供應鏈的角逐勢在必行。

  蒙牛集團冰品事業部行政管理中心總經理盧建軍表示,過去蒙牛物流體系以干線運輸為主,為經銷商制,由蒙牛工廠運送到經銷商,再到消費者手中。隨著消費升級和市場細分,電商成為冰淇淋銷售的新興渠道,這對冷鏈提出了更高要求,而與京東冷鏈合作則省略了中間的經銷商環節。

  記者了解到,針對冰淇淋這種易化凍、對流轉效率要求極高的商品,京東冷鏈會根據冰淇淋的含奶量不同,分別儲存在-18℃和-35℃兩個溫層。同時依托自主研發的智能溫度監控平臺,確保全程溫度可視、品質可控。

  此外,通過制冷預冷、保溫保鮮等技術的不斷優化,與全國首個冷倉“貨到人”揀選系統、首個自動化分揀中心的投用,使冷鏈分揀效率提升2~3倍,提高冷庫自動化程度,加速訂單流轉效率。

  值得注意的是,去年以來,京東冷鏈開始加大布局與合作的力度。官方數據顯示,截至目前,京東冷鏈已經發布包括冷鏈倉儲、冷鏈卡班、冷鏈整車、冷鏈城配在內的四大標準B2B產品,完整貫穿冷鏈倉儲、干線運輸、城市配送各個環節;并基于產地、工業、餐飲、零售、進口等行業的供應鏈特性與差異,打造了從倉儲到配送、從線上到線下、從硬件到軟件的五大行業一體化定制解決方案。

  冷鏈物流激戰正酣

  對于物流領域來說,冷鏈一直被認為是一塊難啃的“骨頭”,但痛點背后則是巨大的市場空間。

  有數據預測,到2020年,我國冷鏈物流市場規模有望達到4700億元,年復合增速將超過20%。這也讓包括阿里、京東、順豐在內的零售、物流巨頭開始爭相加碼這一賽道。

  2018年,順豐曾攜手美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司“新夏暉”,主營冷鏈物流。順豐最新發布的年報顯示,2018年順豐控股冷運業務實現營業收入42.4億元,同比增長84.8%,業務繼續保持快速增長。

  蘇寧物流正在進一步擴大其冷鏈倉覆蓋范圍。官方數據顯示,截至2019年一季度,蘇寧物流冷鏈倉儲面積達到20萬平方米。按照計劃,到2020年,蘇寧物流整體倉儲面積將達到2000萬平方米,此外,蘇寧冷鏈還形成了冷鏈倉+門店+即時配送的“三段式”冷鏈物流配送模式。

  阿里則分別與安鮮達、瑪氏集團等合作探索冷鏈物流解決方案。今年5月底,阿里旗下馴鹿冷鏈與中和澳亞進行戰略合作,將中和澳亞現有的冷鏈物流體系并入到菜鳥的整體冷鏈物流體系中。據了解,馴鹿冷鏈計劃在中國建立50個大中型專業生鮮冷鏈倉庫,布局100條生鮮冷鏈運輸干線、1000條運輸支線及冷鏈短駁。

  不過,即便巨頭云集,冷鏈方面依然存在諸多痛點。

  京東冷鏈行業戰略規劃負責人李秀強表示,中國冷鏈物流規模年均增長20%以上,但是依然存在行業高度分散、集中度低、魚龍混雜且地域特征明顯等問題。

  在京東冷鏈業務從2C到2B的轉變過程中,李秀強坦言,2C是業務根基,在此基礎上向2B延伸,但是整合冷鏈物流行業的現狀依然是小散亂,單純靠一家公司發展速度沒有那么快。

  也有業內人士指出,標準化、信息化、規模化、集約化程度在冷鏈行業還不夠高,技術不成熟,大家還都處在小組賽,劣幣驅除良幣的現象依然存在,專業的第三方冷鏈物流仍然處在發展初期。


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